迪拜梦想着在摩天大楼中飞驰的出租车

无人驾驶直升机从18个旋翼上嗡嗡作响，轻轻地从地面升起，飞向午后的天空，这是世界上最高的建筑物的尖顶。德国制造的电动直升机最近的无人驾驶飞行代表了迪拜追求出租车飞行的最新一步，这在海湾城市已经充满未来感的天际线中似乎并不不合适-想象 “银翼杀手”，少雨。

迪拜已经投资了另一种型号的自动驾驶出租车，并正在努力设计使用法规。让更多的乘客坐在空中可以释放已经堵塞的高速公路，并提升这座城市的尖端形象。Volocopter的联合创始人亚历山大·佐塞尔说: “这是每个人的公共交通工具，所以你可以使用，你可以订购，你可以支付旅行费用，而且旅行并不比开车贵多少。”。“如果你修路，修桥，这是一个巨大的数目，拥有一个不需要基础设施的系统总是便宜得多。”

在迪拜开车已经使人渴望开放的天空。谢赫·扎耶德路 (Sheikh Zayed Road) 的高峰时间是沿着城市长度延伸的十几车道动脉，在密集的僵局和跑车激流回旋之间交替。超过150万辆在迪拜注册的车辆在其道路上行驶，这还不包括来自阿拉伯联合酋长国其他六个酋长国的拥挤车辆。

Volocopter的设计师设想了电动，电池供电的两座直升机从整个城市的垫子起降。迪拜使用的原型机在50公里/小时 (31英里/小时) 的最高飞行时间为30分钟，最大空速为100公里/小时 (62英里/小时)。在垫子附近的气候控制区域充电的电池将根据需要更换。Volocopter首席执行官Florian Reuter说: “我相信城市空中出租车将为现有的交通方式做出有趣的补充。”“如果你能去第三维度，有些路线是非常有益的。”

然而，实际上，还有很长的路要走。说服白色指关节的传单进入嗡嗡作响的无人驾驶直升机仅仅是个开始。无人驾驶的客运航班是监管机构的新领域。迪拜的道路和运输管理局已向Volocopter投资了一笔未公开的款项，该机构表示将在未来五年内制定法律并制定安全程序。

这比迪拜最初提供的时间更长。RTA负责人Mattar al-Tayer在2月的一次会议上说，中国制造的EHang 184是Volocopter的竞争对手，它将在7月前定期飞越城市的天空，尽管截止日期来了又来了。RTA未回应置评请求。尽管如此，在拥抱新技术方面，迪拜仍然处于领先位置。

迪拜的统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆 (Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum) 表示，他希望该市所有乘客旅行的25% 都2030年由无人驾驶汽车完成。该市与总部位于洛杉矶的Hyperloop One达成了一项协议，以研究在其与阿联酋首都阿布扎比之间建立hyperloop线的潜力。该技术使由电和磁驱动的悬浮吊舱以1,220公里/小时 (760英里/小时) 的最高速度穿过低摩擦管道。

目前，Volocopter在迪拜的短暂飞行吸引了VIp人群和摄制组制作广告。但其高管表示，在制定规则后，他们将为大规模生产做好准备。Volocopter已经吸引了汽车制造商戴姆勒公司 (Daimler AG) 的兴趣，该公司是一个财团的一部分，该财团为Volocopter投入了3000万美元的资本。甚至大型飞机制造商空中客车公司也在考虑建造自己的飞行出租车。

“我们已经证明了它是有效的，” 佐塞尔说。“在这五年结束时，迪拜将做好准备。”