来源： 时间：2022-06-08 17:35:12
鉴于对机上连接 (IFC) 的需求不断增长，印度电信监管局 (TRAI) 周五发布了一份咨询文件，并向行业利益相关者询问应允许哪种类型的IFC服务在印度。咨询文件问道: “印度允许以下哪些国际金融公司服务？a.互联网服务b.移动通信服务 (MCA服务) c.互联网和MCA两者兼而有之。”
关于 “飞行联系” 的咨询文件已通过10月27日征求利益攸关方对这些问题的书面评论，并通过2017年11月3日征求反意见。“人们注意到，航班上的乘客对宽带连接 (语音和数据) 的兴趣和需求越来越大。据估计，联网商用飞机的数量预计将从5,300 2015年增长到23,100 2025年，占全球机队的62%。”
“尽管机上wi-fi的使用时间不长，但旅客调查显示，旅客对这项服务的需求不断增长。国际航空运输协会 (IATA) 2014的全球乘客调查显示，如果在航班上提供wi-fi，则80% 的乘客将使用wi-fi。”卫星正在塑造国际金融公司的新时代。新的卫星技术使在全球范围内提供无处不在的覆盖成为可能。由于具有卫星功能的连接，乘客有可能以每小时800千米的速度在飞机上拥有电信服务，并在空中10,000米。
“随着提供这种接入的技术的发展，消费者的期望也随之发展。他们希望无缝连接，无论其位置如何-无论是在陆地，空中还是在海上。技术的新进展意味着比以往任何时候都有更多的传单获得电信服务。”“如果允许在印度领空提供MCA服务，应采取什么措施来防止机载移动电话干扰地面蜂窝移动网络？” 咨询文件问。
“你预见到任何挑战，如果互联网服务可以 '从登机口到登机口'，即从出发机场的登机口直到到达机场的登机口，” 它问道。它还询问了在印度注册的航空公司中提供国际金融公司的限制和规定。
“外国航空公司提供国际金融公司应该有什么限制/规定？国际金融公司服务提供商在印度境外注册的航空公司在印度领空提供国际金融公司服务的监管要求是否与在印度注册的航空公司提供国际金融公司服务的监管要求不同？"咨询文件还提出了在外国注册航空公司和印度注册航空公司的情况下，应如何向国际金融公司服务提供商收费。
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