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Google培育的公司指控Uber盗窃自动驾驶汽车

由Google创立的一家自动驾驶汽车公司在一场围绕背叛,高科技间谍和贪婪的指控的法庭斗争中与乘车服务Uber发生冲突。酝酿中的摊牌于昨天晚些时候在Waymo向旧金山联邦法院提起的诉讼中出现,Waymo是八年前由Google孵化的曾经秘密的自动驾驶公司。

长达28页的投诉指责Google自动驾驶汽车项目的前高级经理Anthony Levandowski窃取了关键技术,这推动了Uber为其乘车服务组装自动驾驶车队的努力。

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所谓的欺骗行为发生在2015年,在莱万多夫斯基 (Levandowski) 离开成立一家名为Otto的初创公司之前,该公司正在制造大型钻机卡车,该卡车可以在高速公路上行驶,而没有人在方向盘后面。

Uber去年以6.8亿美元的价格收购了Otto,Levandowski现在正在监督Uber开发和调度由机器人驱动的汽车的努力。

Uber和Levandowski没有立即回应置评请求。

这场争端凸显了制造自动驾驶汽车的竞赛中的高风险,这不仅有望彻底改变人们的出行方式,而且还将彻底改变汽车行业。Waymo和Uber是早期的两个领导者,而福特,丰田和通用汽车等历史悠久的汽车公司正争先恐后地追赶。

Waymo的诉讼还将加剧Google和Uber之间的紧张关系,这两个一次性盟友正在演变为竞争对手。谷歌向优步投资了2.58亿美元,但其地图子公司Waze现在正在扩大拼车服务,这可能会吸引乘客离开优步。

萌芽中的竞争促使谷歌高管大卫·德拉蒙德 (David Drummond) 六个月前辞去了优步董事会的职务。

Waymo现在是Google公司母公司Alphabet Inc的子公司,但其根源是Levandowski工作多年的Google。

投诉引用了Levandowski在离开Otto之前在笔记本电脑上加载了14,000机密文件的证据。涉嫌盗窃包括 “激光雷达” 所需的电路板设计,激光雷达是一系列传感器,使自动驾驶汽车能够看到周围的东西,以便他们可以安全地在道路上行驶。

Waymo认为,其他前Google员工在离开加入Otto之前也窃取了商业秘密。如果没有所谓的skullduggery,Waymo声称Levandowski和其他前Google员工将无法构建Otto技术,该技术从Uber出售中产生了意外之财。

尽管优步已经存在了不到十年,但它已经在测试法律边界方面享有盛誉。

这家旧金山公司与加利福尼亚州和世界各地的当局纠缠在一起,讨论背景调查应涵盖多少驾驶员的历史,以及这些驾驶员是否应被视为不符合员工福利资格的承包商。

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