埃隆·马斯克 (Elon Musk) 推出了洛杉矶地区的地下隧道，为贵宾提供了游乐设施

周二，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 公布了他的地下交通隧道，允许记者和受邀嘉宾乘坐革命性的地下地铁进行一些首次骑行 -- 这位科技企业家对他所谓的 “破坏灵魂的交通” 的回答。

客人们登上了马斯克的特斯拉Model S，沿着洛杉矶地区的地面街道骑行，距离所谓的O'Leary车站约一英里。马斯克说，这个车站位于一个居民区的中间 -- “基本上是在某人的后院” -- 由一个无墙电梯组成，该电梯将汽车缓慢地沿着一个宽竖井向下，大约在地表以下30英尺 (9米)。

天空慢慢消失，令人惊讶的狭窄隧道出现了。“我们很清楚，” 司机说，当红色的轨道灯变绿时，他加快了速度，拉上了隧道，使管子看起来像太空或舞蹈俱乐部的东西。

汽车在行驶过程中发生了明显的颠簸，颠簸得足以使一位记者晕车，而另一位记者大喊: “哇!”马斯克将他的第一次骑行描述为 “史诗般的”。“对我来说，这是一个尤里卡时刻，” 他告诉一个满是记者的房间。“我当时想，'这件事会做得很好。”他说，现在的骑行很颠簸，因为 “我们有点没时间了”，而且他的铺路机的速度存在一些问题。

“它会像玻璃一样光滑，” 他谈到未来的系统时说。“这只是一个原型。这就是为什么它的边缘有点粗糙。“当天晚些时候，马斯克自己从隧道里出来，坐在他的一辆车里。在隧道的绿色光芒中发表有关技术及其意义的演讲之前，他向客人击掌并挥舞拳头。

“交通是毁灭性的。这就像灵魂上的酸，”他对那些吃了棉花糖零食和热狗的客人说，并希望在隧道里转弯。

周二，他首次详细解释了这个系统，他简单地称之为 “循环”，如何在全球城市之下更大规模地运作。可以将自动驾驶的电动汽车放到较少的电梯上的系统中，这些电梯几乎可以放置在汽车可以去的任何地方。

这些汽车必须安装专门设计的侧轮，这些侧轮垂直于汽车的常规轮胎弹出，并沿着隧道的轨道行驶。马斯克说，这种车轮的成本约为200美元或300美元。许多自动驾驶汽车将保留在隧道系统内，仅供行人和骑自行车的人使用。一旦进入系统的主要动脉，除了进出时，每辆汽车都可以以最高速度行驶。

马斯克说: “它更像是一条地下高速公路，而不是地铁。”马斯克说，这些汽车必须是自主的，才能在系统中工作，而不是特斯拉，而且由于汽油产生的烟雾，它们必须是电动的。

演示游乐设施的速度要慢得多-40英里/小时 (64公里/小时)-比马斯克所说的未来系统将以以下速度运行: 150英里/小时 (241公里/小时)。尽管如此，从隧道的起点到终点仅用了三分钟，就完成了从停车场右转到地面街道所需的时间，甚至在洛杉矶臭名昭著的高峰时段交通高峰之前。

自从马斯克在推特上宣布 “流量快把我逼疯”，他 “打算建造一台隧道掘进机，然后开始挖掘” 以来，周二的披露已经过去了将近两年。“我实际上要这么做，” 他在回应最初的怀疑时补充道。不久之后，他开始了无聊的公司，故意开玩笑。

对于私人资助的测试隧道，马斯克购买了一台用于旧金山湾区项目的隧道掘进机，并将其放下SpaceX总部停车场的竖井。马斯克消除了诸如修建隧道的噪音和破坏之类的担忧，他说，当工人无聊地穿过测试隧道的尽头时，家中的人们20英尺 (6米) “甚至没有停止看电视”。

他说: “有人走过你房子的脚步比你房子下面挖的隧道更引人注目。” 上个月，一家邻里联盟提起诉讼，对在无聊过程中拖出泥土的卡车造成的交通和干扰表示担忧，该公司取消了在洛杉矶西区建造另一条测试隧道的计划。

但是，无聊公司负责人史蒂夫·戴维斯 (Steve Davis) 表示，对隧道系统的兴趣一直很大-每周有5至20个来自各个市政当局和利益相关者的电话。马斯克正在计划的一个项目，即独木舟循环，将把洛杉矶棒球迷从三个地铁站之一带到道奇体育场。另一个人会将旅客从芝加哥市中心带到奥黑尔国际机场。这两个项目都处于环境审查阶段。

马斯克说，他认为芝加哥项目最有潜力尽快开放，他希望在洛杉矶举办2028奥运会之前在洛杉矶建立一个广泛的网络。“如果你能以每小时150英里的速度环游洛杉矶、纽约、华盛顿特区、芝加哥、巴黎、伦敦 -- 任何地方，那不是令人难以置信吗？”马斯克说。“那将是惊人的。”马斯克的代表周二还公布了一种新的隧道掘进机，他们说他们希望很快上线，这种机器的承受速度比他们一直使用的机器快四倍。