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NASA好奇号火星车再次分析火星岩石

美国航天局说,美国宇航局的好奇号火星车正在其机载实验室之一中分析火星上的钻探样本,这是一年多以来的首次。流动站在2016年10月钻出了最后一个预定的岩石样本。在5月20日上,一种称为 “进料扩展钻探” 的技术使好奇号能够钻探自2016年10月以来的第一个岩石样品。5月31日,一种称为 “进料扩展样品转移” 的附加技术成功地将岩石粉末滴入流动站,由其矿物学实验室进行处理。接下来的一周将交付给其化学实验室。

“这不是一项小壮举。这代表了我们团队数月数月的工作来实现这一目标,”由美国宇航局位于帕萨迪纳的喷气推进实验室领导的火星科学实验室任务项目经理吉姆·埃里克森 (Jim Erickson) 说。

埃里克森说: “在2016年12月发生机械故障后,JpL的工程师不得不为火星车在火星上钻探岩石创造了一种新的方式。”

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NASA在一份声明中说,随着好奇号的工程师研究火星的结果,新钻探方法和样品交付的测试将继续得到完善。但是,这是该任务的重要里程碑,JpL的项目科学家Ashwin Vasavada说。

“科学团队对工程师会提供的服务充满信心-如此自信,以至于我们开车回到了以前错过钻探的地点。这个策略得到了回报,我们现在有了一个我们可能从未得到过的关键样本,“瓦萨瓦达说。

“有这样一个时刻,任务开始五年,这是相当了不起的。这意味着我们可以继续研究好奇号正在攀登的夏普山,我们的所有科学工具,”他说。

样品转移技术使好奇号可以将钻头放置在流动站甲板顶部的两个小入口上,滴入适量的岩石粉末供机载实验室进行分析。这种交付方法已经在JpL成功测试过。然而,这在地球上; 在火星上,稀薄干燥的大气为粉末从钻头中脱落提供了非常不同的条件。

JpL的John Michael Moorokian说: “在火星上,我们必须尝试从视觉上估计这是否有效,只需查看掉了多少粉末的图像即可。”

粉末太少,实验室无法提供准确的分析。太多了,可能会使仪器注满,堵塞零件或污染未来的测量结果。

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