Uber在自动驾驶汽车案中回击Google分拆

Uber嘲笑其向自动驾驶汽车的扩展取决于从Google分拆中窃取的商业秘密的说法，认为其乘车服务一直在研究潜在的卓越技术。

周五在旧金山联邦法院提交的文件中提出的法律辩护，标志着Uber对爆炸性指控的首次详细回应，即其自动驾驶汽车依赖Waymo设计的关键技术。该公司是从八年前在Google启动的自动驾驶汽车项目创建的。

优步曾经是谷歌的盟友，在2015年开始开发自己的自动驾驶汽车车队时，它成为了自动驾驶汽车市场的竞争对手。

现在，Waymo试图通过说服美国地方法院法官William Alsup阻止Uber的自动驾驶扩张来阻止这一努力，理由是它取决于高科技抢劫案。此案的结果可能会改变制造自动驾驶汽车的竞赛，这可能会改变交通，减少交通事故并启动一个巨大的新行业。

激光聚焦

Waymo在2月对Uber提起诉讼，声称前经理Anthony Levandowski窃取了其专利创意。在涉嫌盗窃之后，莱万多夫斯基于去年年初离开Google，找到了一家名为Otto的自动驾驶汽车初创公司，Uber以6.8亿去年8月美元的价格收购了该公司。

但是Uber现在提供的证据表明，它在购买Otto之前一年多就开始研究与Waymo截然不同的技术。

争议集中在自动驾驶汽车的一个关键部分，称为激光雷达，这是一系列基于激光的传感器，使自动驾驶汽车能够看到周围的东西，从而可以安全地在道路上行驶。

在宣誓声明和图表中，Uber辩称其工程师正在研究比Waymo更复杂的激光雷达形式。除其他外，Uber表示，其激光雷达使用四个镜头来发射和接收激光，而不是Waymo版本中的单个镜头。

优步的律师在反驳这些指控时写道: “Waymo大错特错，优步的设计也没有什么不同。”“难怪优步的激光雷达是由不同的团队开发的，使用不同的光束模式，并利用不同的专业知识。”

证据的重量

更重要的是，优步表示，其定制设计的激光雷达系统甚至还没有安装在匹兹堡、亚利桑那州和旧金山测试的自动驾驶汽车上。相反，该公司表示，它一直依赖其他供应商构建的激光雷达系统。

周五文件中包含的许多信息已被删除，以保护机密的商业计划和秘密技术。

Uber的工作可能会动摇Alsup，后者在先前的法庭听证会上表示，Waymo提供了他在司法生涯中看到的一些最有力的证据。有关Waymo要求对Uber发出禁令的听证会定于5月3日举行。

尽管Waymo在这种情况下不会起诉他，但Levandowski将在诉讼的展开过程中发挥核心作用。

根据本周早些时候法庭文件中无意中透露的信息，莱万多夫斯基帮助谷歌建立了自动驾驶汽车的早期领导者，为他赢得了超过1.2亿美元的激励薪酬。

在Levandowski于去年年初从Google叛逃Otto之前，Waymo声称他下载了14,000多个包含商业秘密的文档，这些文档现在正在帮助Uber。

在收购了奥托之后，优步让莱万多夫斯基负责优步的自动驾驶项目，这项工作一直受到这场诉讼的影响。

Alsup警告说，如果他支持Waymo，他可能会发布命令，禁止Levandowski参与Uber的自动驾驶汽车割礼。

Uber表示，尚未发现任何证据表明拥有莱万多夫斯基被指控窃取的任何文件。同时，莱万多夫斯基 (Levandowski) 主张自己的《第五修正案》权利，如果对他提起刑事诉讼，可以保护自己。