售价7.8万美元，特斯拉将大众市场的Model 3超越了大众

埃隆·马斯克（Elon Musk）的Model 3曾被吹捧为特斯拉为大众提供的价值3.5万美元的汽车，现在可以让买家节省近8万美元。马斯克在周末的一系列推特上公布了Model 3更快、更强大版本的规格。它将耗资7.8万美元，是去年电动汽车开始交付前讨论的3.5万美元基础车型起步价的两倍多。这还不包括自动驾驶辅助功能。

Model 3越来越昂贵的配置是朝着马斯克的愿景迈出的计划步骤，如果有点违反直觉的话，这就是特斯拉公司（Tesla Inc.）成为一个大规模生产的参与者，为更广泛的买家提供负担得起的车辆。78000美元的标签让许多消费者望尘莫及，根据马斯克自己的估计，这款电动轿车更接近豪华车的领域。

彭博情报分析师凯文·泰南（Kevin Tynan）表示：“售价3.5万美元的Model 3将是稀有产品中最罕见的。”“也许是有史以来第二最有收藏价值的特斯拉，仅次于在太空中漂浮的特斯拉。”

马斯克的最新推特围绕一款面临反复生产延迟和制造瓶颈的汽车进行了炒作，该公司刚刚开始清除这些瓶颈。特斯拉在第一季度交付了8180辆轿车，使其成为美国最畅销的电动汽车，近50万人为Model 3存款1000美元。

原始视觉

当Model 3在7月份开始交付时，特斯拉描述了Model 3在选择或激励措施之前的3.5万美元的价格，该车型配有220英里的标准电池。但它的重点是满足客户的订单，这些客户希望获得更长续航里程、充电更快的电池组，这将价格推高至约44,000美元。

特斯拉在2月份表示，双电机版本将于年中推出，标准电池组将于2018年底上市。在本月早些时候给股东的一封信中，马斯克表示，一旦他在加州弗里蒙特的工厂达到每周5000辆汽车的生产率，该公司将开始提供新的选择，如全轮驱动--以及带有标准大小电池组的基础车型。

马斯克本周末的推文中只提到了昂贵的性能型号。泰南在电子邮件评论中说，该公司目前的商业模式和财务状况--亏损运营，运营现金流为负--意味着“现在不是推出3.5万美元model 3的时候”。

最新型号3

马斯克写道，新的双电机、全轮驱动性能版的Model 3将具有每小时155英里的最高速度，310英里的里程和3.5秒内从静止到60英里每小时的加速度。马斯克在推特上写道，最新性能的Model 3的成本“与宝马M3大致相同，但速度快15%，操控性更好”。他说，这辆车“将在赛道上击败同类车”。它还将提供黑色和白色内饰。根据宝马的网站，宝马M3轿车的起始制造商建议零售价约为66500美元。

昂贵的Model 3版本与马斯克早期在Model S豪华轿车和Model X运动型多功能车方面的做法保持一致--增加选项和更高的规格，以帮助产生现金，最终用于为主流买家制造汽车。马斯克在推特上说，立即运送最低成本的Model 3“将导致特斯拉亏损和死亡”。他说，该公司在实现每周5000辆的产量后，需要三到六个月的时间，才能运送价值3.5万美元的Model 3并生存下来。

烧钱

高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）分析师上周表示，该公司第一季度消耗了超过10亿美元的现金，到2020年可能需要从资本市场获得超过100亿美元，以资助其汽车制造业务、新产品和预期的中国扩张。不断增加的流动性压力和Model 3生产的挑战促使穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service）在3月份将该汽车制造商的信用评级进一步下调至垃圾级，这加剧了该公司债券的抛售至历史低点。

根据凯利蓝皮书，Model 3的价格每增加1000美元，购买如此昂贵汽车的美国汽车市场规模就会缩小1%至2%。这是公司愿意做的交易。Edmunds.com行业分析高级经理伊万·德鲁里（Ivan Drury）在电话中表示，利润将处于较高水平。“认为它应该是每个人的车的想法有点可笑，”德鲁里说。“任何想要基础模型的人都可能要等上几年。”