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宝来车怎么样(大众宝来到底怎么样)

如果要在10万级家用轿车里排个名次,那除了日系三剑客之外,来自大众的宝来一定算作最有力的竞争者,凭借着A 级的尺寸和皮实耐用的产品品质,宝来也获得了广大消费者的认可。新款宝来使用了大众MQB-A1平台,这也为它带来了新的飞跃,今天我就带大家看看这款经济实用的车型。

更加年轻运动的外观

说起老款宝来,大家印象里一定是那个油腻中年的大叔形象,而在换代后,新车实现了颠覆性的飞跃,更加年轻运动的造型让它更讨当代消费者的喜欢。车头部分,新款宝来采用了大众最新的扁平格栅,并且通过上、中两根镀铬饰条将头灯与中网融为一体,不仅拉宽了前脸的视觉宽度,还摆脱了老款车型的油腻。

车侧的造型也更为顺畅,尤其是车尾部分的设计,相比老款车型突兀的C柱设计,新车明显协调了许多,腰线相比老款也更为分明,整体的风格与大哥迈腾有几分相似。轮圈造型也有一定的进步,看上去运动了许多。

车尾的设计规规矩矩,设计师通过车尾不同的型面展现出更有层次感的视觉效果,尾灯细长扁平,和头灯形成呼应,唯一可惜的是下方的排气为隐藏式设计,如果采用真排气,那运动调性更强。

内饰质感明显提升

来到宝来车内,最明显的感受就是内饰的质感明显提升,整体的造型与新款速腾基本一致,相比老款车型,新款宝来的内饰更有立体感,不过毕竟定位较低一些,所以在材质用料上并不是强项,车厢内基本都以硬塑料为主,不过得益于不错的内饰配色和塑料花纹,看着倒也并不显得廉价。

配置上,中低配车型采用了8英寸的中控屏,而高配则采用了9.2英寸,车机系统与新款朗逸完全一致,触控操作和界面切换都非常流畅,除了常规的导航和多媒体功能外,还可支持CarPlay和CarLife,满足了更喜欢用手机投屏的消费者,新款车型与老款相比在科技感上有质的飞跃。

车内空间更为宽敞

新平台除了带来造型的升级外,还带来了更为宽敞的车内空间,尤其是后排表现,记得我186cm的个头坐在老款车型的后排,头部余量几乎没有,而新款车型则完全没有这个问题,两拳的腿部空间和四指的头部空间进步明显,不过后排地板较高的凸起影响了一定的乘坐舒适度。

储物方面,车内配有丰富的储物设计,放置一些水或杂物非常轻松,不过细节方面还需提高,比如前排还配有一个票据盒,但使用起来明显感到松松垮垮,影响了一定的质感。后备厢内部规整,能轻松装下20、24和28英寸三个行李箱,足够满足日常出行的行李需求。

动力系统匹配成熟

新款宝来提供了三款动力供消费者选择,分别是1.5L 6AT、1.2T 7DCT、1.4T 7DCT,从匹配度来看已经相当成熟。从实际体验来看,1.4T版本的动力完全不需要担心,得益于灵敏的油门调校,整车开起来相当轻快,速度到中段时还有明显的动力爆发,不过受制于排量,进入高速区间后会有一定的动力衰减,但足以满足城市路段的需求。

全新的平台还带来了不一样的底盘质感,虽然只采用了后扭力梁结构,但整体调校软硬适中,既保证了乘坐的舒适性,在激烈驾驶时也能带来足够的支撑性。不过整车在NVH表现上则比较一般,在中高速时能明显听到来自路面和发动机舱的噪音。

总结:全新宝来在换代后实现了质的飞跃,相比过去的油腻中年形象,新车则变得更加年轻运动,内饰造型也有明显提升,无论是配置还是质感都有进步,车内空间是最大的提升点,更宽敞的乘坐空间提高了舒适度,而动力匹配成熟度相当高,如果你正打算考虑一辆10万左右的家用轿车,宝来或许是最好的选择。

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