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怎么从仪表盘认车品牌(看仪表盘识车品牌最全图片)

汽车的品牌和型号千差万别,普通的消费者很难通过外观来判断一辆车的好与坏,有些低调的车外观很普通,实际上还挺贵,比如大众辉腾,远看就是一辆帕萨特,有些张扬的车外表长得跟豪华车一样,实际上就是个便宜货,比如克莱斯勒300,整得跟劳斯莱斯一样,实际上在美国都是老头开的车,在中国开上街不知道的以为是上百万的豪车。

双环SECO

有一名男子觉得开双环SCEO汽车没面子,就将车头中网、前后车标、车轮、车尾型号、方向盘等上面的logo,全部改成宝马的logo,于是双环SECO变身成了宝马的X5。说起双环这个车大家可能不熟悉,总之这家企业以山赛闻名,而且山赛的都是一些大品牌。不仅山寨了宝马X5,还山寨了SMART。宝马公司还起诉了双环,不过最终不了了之。说实话山寨也没什么见不得人,就连丰田也曾经山寨过,后面国内的比亚迪山寨了丰田,不过一路山寨到底就有点说不过去了。

比亚迪S6

有人给双环SCEO改标,还有人给比亚迪S6改标,因为比亚迪S6,就是模仿雷克萨斯RX270。车主们这样做,不是为了骗自己,主要是为了骗别人。有的人被骗得很惨,不仅被骗财还被骗色。郑州有一起案件,一位北汽BJ80的车主,把车改成了奔驰G级,伪装成高富帅,诈骗了多名女子。

那么作为一个普通人,甚至从来没有摸过车的人,能不能判断一台汽车的好坏。在很多人看来这非常困难,现在的车型太多了,咱又不是专业的人员。其实有一个最简单也是最直接的方法,就是看汽车的时速表,它就好比一台车的DNA,做不了假。

汽车仪表

汽车由电动装置、底盘、车身、电器及仪表等四部分组成,汽车在设计总体方案的时候,各总成的技术参数就已经确定下来了。根据汽车的定位,确定它的尺寸参数、质量参数(整备质量、总质量等)、性能参数等。性能参数里面有一个动力性参数,它包括最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距等。汽车的定位越高,最高车速越高,用的发动机功率越大,所以只要看时速表的最高刻度,就能知道一台车的大致定位。

铃木奥拓

大部分汽车,时速表显示的最高车速会略高于设计的最高车速,因为要考虑到顺风和下坡的问题。比如小编的老款铃木奥拓,设计最高是120公里每小时,实际上如果敢给油,可以跑到127左右,时速表最高刻度是140公里每小时。时速表的最大值越高,说明动力越强,汽车的价格也越高。现在有一些车企,为了让自己显得更高级,会把最高时速调得高一些。

日产轩逸

30万以下的汽车,它的时速表最大值在240-280公里每小时。比如日产轩逸1.6升CVT,它的设计最高车速是186公里每小时,汽车敢给油能上190公里每小时,时速表的最高值是240公里每小时。大众朗逸1.5升自然吸气车型,设计最高时速是190公里每小时,时速表的最高值是260公里每小时。不知道的吃瓜群众会以为它和轩逸极速相差20公里每小时,实际上它俩差不多快,这打的就是心理战了,大众把中国人的心理都吃透了。售价20万左右的奥迪A3,最高设计时速为210公里每小时,时速表到头是280公里每小时,足足高出设计时速70公里每小时,说实话有点过份了。同级别的2.0T奔驰A级,最高设计时速230,表头只有260。

奥迪A6

超过30万的车,属于中高端车型,时速表的最大值在300公里每小时。以奥迪A6为例,高配的设计最高时速达到了250公里每小时,它的表头是300公里每小时。虽然低配车型设计最高时速为230公里每小时,但是出于节约成本考虑,仪表都是统一的,再者表头高一点,还显然更高级,厂有何乐而不为。

普通的轿车和SUV,表头为300公里每小时,表头超过这个数的,只有跑车了。通过汽车的时速表,可以快速地判断一台车是不是山寨车型,以及它大致的级别。比如模仿陆虎的陆风X7,采用的是1.5T发动机,最高设计时速175公里每小时,表头只有200公里每小时。而陆风极光虽然也跑不快,但表头好歹有240,通过这一处细节,就能看出其真实身份。朋友们,你学废了么。

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