来源： 时间：2022-05-18 17:35:09
航天局在一份声明中说，NASA的兰利研究中心已经完成了100年的工作，该设施改变了当今飞机的飞行方式和探索太空的方式。兰利纪念航空实验室成立于1917年，是美国第一个专注于航空研究的民用设施，旨在 “解决飞行的根本问题”。
一开始，兰利工程师设计了更安全、更高、更远、更快的航空旅行技术。更好的螺旋桨，发动机整流罩，全金属飞机，新型旋翼飞机和直升机，比声音更快的飞行-这些都是兰利 (Langley) 的许多开创性航空进步之一。
到1958，兰利的管理组织，国家航空咨询委员会 (NACA)，后来成为NASA，兰利的成就将从空中飞入太空。在第二次世界大战期间，兰利工程师与军方合作使用了贝尔X-1，这是一种实验飞机，其飞行速度超过音速。到1959年，X-15飞速发展到超音速，比声音快五倍，为载人航天铺平了道路。
对苏联对太空的潜在统治的担忧将NACA转变为国家航空航天局或NASA。兰利随后加紧训练宇航员，包括尼尔·阿姆斯特朗 (Neil Armstrong)-第一个踏上月球表面的人类，进行登月任务。
1976年，兰利 (Langley) 用维京1号 (Viking 1) 带领美国首次成功前往火星表面，为随后的红色星球探索奠定了基础。2012年8月，兰利 (Langley) 成功着陆火星好奇号火星车 (Mars Curiosity rover) 取得了另一个里程碑，其隔热罩包括由兰利 (Langley) 和在兰利 (Langley) 开发的一套先进传感器。
在更远的地方，“如果一项名为“ 新航空地平线 ”的美国宇航局拟议的10年计划获得批准和资助，兰利将发挥重要作用。“ 这是一项雄心勃勃的事业，旨在设计、制造和驾驶各种飞行演示飞行器或 “X飞机”。
在兰利诞辰一百周年之际，美国国家航空航天局 (NASA) 发布了一部45分钟的纪录片，回顾了这座传奇设施的100年，并展望了未来。
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